Przełożenie jest jedną z głównych cech każdej skrzyni biegów - mechanizmem przenoszenia momentu obrotowego. Przełożenie jest większe niż jeden w przekładniach redukcyjnych i mniejsze niż jeden w przekładniach zwiększających, zwanych mnożnikami.
Niezbędny
- - kalkulator;
- - komplet kluczy ślusarskich;
- - ruletka;
- - obrotomierz.
Instrukcje
Krok 1
Według rodzaju przekładni skrzynie biegów są klasyfikowane w następujący sposób: cylindryczne, stożkowe, ślimakowe, planetarne i kombinowane. W zależności od transmisji przekładni rozróżnia się przekładnie zębate, hipoidalne, łańcuchowe, pasowe, śrubowe, falowe i cierne. Dla każdego typu skrzyni biegów przełożenie jest równe stosunkowi prędkości obrotowych (lub prędkości kątowych) wału napędowego i wału napędzanego.
Krok 2
W przypadku przekładni zębatych, pasowych, łańcuchowych i ślimakowych przełożenie można określić na podstawie rodzaju elementów skrzyni biegów. Otwórz pokrywę skrzyni biegów, aby uzyskać dostęp do jej elementów.
Krok 3
Koło zębate Policz liczbę zębów N napędzanego koła zębatego i liczbę zębów Q koła napędowego. Podziel N przez Q. Otrzymana wartość to przełożenie (liczba) skrzyni biegów.
Krok 4
Napęd pasowy Zmierzyć średnice napędu i napędzanego koła pasowego. Stosunek większej średnicy (prowadzącej) do mniejszej (napędzanej) to przełożenie skrzyni biegów z napędem pasowym.
Krok 5
Napęd łańcuchowy Policz liczbę zębów na napędzie (dużym) i napędzanym (małym) kole zębatym. Przełożenie przekładni napędu łańcuchowego jest równe stosunkowi liczby zębów dużej zębatki do małej.
Krok 6
Przekładnia ślimakowa Określ liczbę startów J na ślimacznicy i liczbę zębów G na ślimacznicy. Stosunek G do J to przełożenie przekładni ślimakowej.
Krok 7
Przełożenie można obliczyć z prędkości obrotowej wału napędowego i napędzanego. Zmierz obrotomierzem prędkość N wału napędowego - napędzanego przez elektrownię (silnik elektryczny). Jest równa prędkości obrotowej wału silnika.
Krok 8
Zmierzyć liczbę obrotów n wału napędzanego - tę, która napędza korpus roboczy.
Krok 9
Podziel prędkość wału napędowego N przez prędkość wału napędzanego n. Wynikowa liczba to przełożenie tej skrzyni biegów.
