Każda łódź zaburtowa ma swoją własną optymalną śrubę napędową. Ale w przypadku wykorzystania łodzi na wiele sposobów - do wędkowania, do spacerów, do holowania narciarzy wodnych - potrzeba kilku śrub. Pamiętaj, aby kupić zapasowe śmigło z zestawem montażowym do swojej łodzi.
Niezbędny
- - statek;
- - silnik łodzi;
- - śruba śmigła;
- - obrotomierz.
Instrukcje
Krok 1
Określ podstawowe parametry śmigła silnika zaburtowego. Są to średnica samej śruby i jej skok. Od tych parametrów zależy maksymalna prędkość łodzi, biorąc pod uwagę moc silnika. Odległość w calach, jaką pokonuje śmigło podczas jednego obrotu, to skok śmigła silnika zaburtowego.
Krok 2
Znajdź w oznaczeniu na samym śmigle średnicę i skok śmigła. Na przykład napis 9, 9x13 oznacza, że śmigło do silnika zaburtowego O ma 9,9 cala przy skoku 13 cali
Krok 3
Sprawdź w instrukcji silnika zaburtowego, jaką maksymalną prędkość może rozwinąć przy „pełnej przepustnicy”, przy otwartej przepustnicy. Przyspiesz łódź do maksymalnej prędkości. Za pomocą obrotomierza zmierzyć prędkość obrotową wału silnika, zwykle nie przekracza ona 5500 obr/min.
Krok 4
Zwróć uwagę na prędkość obrotową wału przy maksymalnie otwartej przepustnicy. Jeśli jest mniejsza niż zalecane maksymalne obroty, należy wskazać odczyty obrotomierza jako maksymalną prędkość tego typu śmigła.
Krok 5
Oblicz skok śruby silnika zaburtowego. Jeden cal skoku śruby napędowej wynosi około 200 obr./min. Znajdź różnicę między odczytami obrotomierza a maksymalnymi obrotami paszportu, podziel ją przez 200. Podziel wynikową wartość przez przełożenie skrzyni biegów silnika zaburtowego. Jeśli skończysz z 2, to dla tego silnika zaburtowego bardziej odpowiednie będzie inne śmigło o skoku mniejszym o 2 cale. Z nową śrubą napędową Twoja łódź osiągnie zaplanowaną prędkość maksymalną
Krok 6
Wybierając śmigło do silnika zaburtowego, postępuj zgodnie z pewną zasadą. Używaj śrub napędowych o dużym skoku do szybkich lekkich łodzi, a o mniejszym skoku do wolnych i ciężkich łodzi. Zmiana skoku śruby napędowej silnika zaburtowego to jedyny sposób na dopasowanie śruby do silnika i łodzi.
