Przemysł stoczniowy to jedna z najstarszych gałęzi przemysłu. Jego historia zaczyna się od pierwszych łodzi i tratw, wydrążonych w litych pniach drzew, i trwa do nowoczesnych statków rakietowych i liniowców.
Pojawienie się przemysłu stoczniowego wynika z rozwoju stosunków handlowych między narodami oddzielonymi przestrzeniami wodnymi. W tym okresie pojawiły się pierwsze statki, które poruszały się za pomocą wioseł, a żagiel był bardzo rzadko używany jako siła pomocnicza. We wszystkich grupach języka słowiańskiego występuje słowo „statek” (od słowa „ Kora ). Starożytne rosyjskie statki były wykonane z prętów i pokryte korą. Już w XVIII wieku Rosjanie przekroczyli Morze Kaspijskie, aw XIX wieku zostali pełnoprawnymi mistrzami Morza Czarnego. W XII wieku zbudowano statki pokładowe, przeznaczone do bitew morskich. Mieli na swoich pokładach wojowników i wioślarzy, a pojawienie się żaglowców przyczyniło się do poszerzenia obszarów żeglugi i doprowadziło do ery wielkich odkryć geograficznych. Dopiero w ciągu kilkudziesięciu lat flota hiszpańska odwiedziła wszystkie regiony Oceanu Światowego, aw Rosji za panowania Piotra I powstała flota regularna, dla którego możliwość swobodnego dostępu do mórz miała ogromne znaczenie. To od jego realizacji zależał dalszy rozwój państwa. Dziś strategicznym celem statków jest stworzenie i utrzymanie spokojnego środowiska na drogach wodnych i przyległych rejonach kontynentalnych, co przyczyni się do zapewnienia ochrony interesów narodowych i ochrony bezpieczeństwo państwa we wszystkich sferach. W przypadku działań wojennych rola floty sprowadza się do maksymalnego wkładu w działania Sił Zbrojnych w celu szybkiego wyeliminowania agresji na państwo i jego sojuszników na najkorzystniejszych warunkach. Obecnie przemysł stoczniowy jest jednym z najważniejsze branże wspierane przez państwo. Ma ogromny wpływ na pozycję polityczną kraju w świecie, na jego obronność i gospodarkę.
