Koła to najważniejsza część roweru. Aby koła były dobre, nie wystarczy je wyważyć przy zakupie. Samodzielne dokręcanie szprych zwiększa niezawodność kół i wydłuża ich żywotność.
Czy to jest to konieczne
- - maszyna do wyważania koła rowerowego;
- - klucz do szprych.
Instrukcje
Krok 1
Przed dokręceniem igieł dziewiarskich wkręć wszystkie sutki na tę samą głębokość. W przypadku krótkich igieł dziewiarskich dokręcaj, aż będzie widoczna ta sama liczba nitek. Jeśli igły są długie, ustaw ich wychodzące końce na równi z wielowypustami sutków. Równomiernie owijając nyple ułatwisz dalszą pracę nad napięciem szprychy.
Krok 2
Rozpocznij wkręcanie smoczków z otworu zaworu, wykonując jeden obrót na każdy. Sprawdź, czy nie ma luzu na szprychach. Jeśli tak, wykonaj kolejny obrót dla każdego sutka. Jeśli po obróceniu trzech czwartych obręczy nyple staną się trudne do obrócenia, należy je cofnąć o jeden obrót. Następnie wkręć każdy sutek o pół obrotu.
Krok 3
Umieść koło na maszynie, zobacz, która nierówności na obręczy są większe. W zależności od tego musisz edytować. Jeżeli występują nierówności poziome i część felgi przesunęła się w prawo o cztery szprychy, z których dwie dochodzą do lewego kołnierza, a dwie do prawej, dokręć lewe nyple o ćwierć obrotu. Zwolnij prawe sutki o jedną czwartą i przesuń sekcję obręczy w lewo. W takim przypadku napięcie szprych pozostanie niezmienione, ponieważ liczba i stopień napięcia poluzowanych szprych są równe naprężeniu.
Krok 4
Jeśli podjęte kroki nie wystarczą do skorygowania nierówności, znajdź najgorsze odchylenie w lewo i dokręć je. W ten sposób, przechodząc z jednej strony na drugą, możesz zachować wcześniej zdefiniowany parasol. Jednak na tym etapie nie próbuj wyprostować ósemki o więcej niż 0,3 cm, możesz to zrobić podczas końcowej regulacji.
Krok 5
Aby skorygować pionowe nierówności, zlokalizuj część obręczy, która jest najdalej od piasty. Dokręcając szprychy w tym obszarze, możesz zbliżyć do niej felgę. Zwiększy to sztywność koła. Wyważ elipsę koła w taki sam sposób, jak w przypadku wyważania ósemki, jak opisano w poprzednim kroku.
Krok 6
Dokręć szprychy tak mocno, jak to możliwe, aby nie poluzowały się pod obciążeniem i aby zwiększyć siłę koła. Jeśli koło jest już okrągłe i widać, że naprężenie szprych jest niewystarczające, dokręć równomiernie wszystkie nyple. Sprawdź ponownie koncentryczność koła.
Krok 7
Zmniejsz szprychy. Aby to zrobić, chwyć koło obiema rękami i mocno dociśnij szprychy w miejscu ich przecięcia. Po obróceniu koła ściśnij kolejne cztery szprychy. Umieść igły na całym obwodzie. Charakterystyczne dźwięki będą wskazywać na kurczenie się szprych. Koło, które ulegnie awarii po tej procedurze, należy je ponownie wyważyć i skurczyć. Powtarzaj te czynności, aż nie będzie więcej trzasków ani skrzypienia, gdy szprycha się kurczy.
