Często sprzedawcy używanych samochodów oferują samochody z niskim przebiegiem i za stosunkowo niską cenę. Powodów do radości jest tu jednak niewiele, w rzeczywistości auto może mieć o wiele więcej problemów, niż się wydaje na pierwszy rzut oka. I często skręcony przebieg można określić po wyglądzie samochodu.
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim zwróć uwagę na znaki pośrednie, które pomogą określić, ile kilometrów faktycznie przejechał samochód. Przyjrzyj się bardzo uważnie siedzeniu kierowcy. Jeśli kierownica jest wystarczająco zużyta, siedzenia lub pokrowce są już zużyte, a nakładki na pedały są zużyte, oznacza to, że samochód był używany przez dość długi czas. Jeśli wskazywany jest podejrzanie niski przebieg, oznacza to, że był zdecydowanie przekręcony.
Krok 2
Policz. Średnio samochód obsługiwany przez zwykłego kierowcę, który nie zajmuje się przewozami pasażerskimi, pokonuje rocznie około 15 ton km. Pomnóż ten przebieg przez liczbę lat użytkowania samochodu, a otrzymasz przybliżoną liczbę, która jest bliższa rzeczywistości niż stan licznika.
Krok 3
Najczęściej przebieg jest skręcony dla samochodów sprowadzanych z Europy, Japonii i USA. Jeśli samochód jest sprowadzany z Europy, to urząd celny nakręca wskaźniki w kierunku wzrostu w celu obniżenia kosztów celnych, ponieważ do niedawna brano pod uwagę zarówno stan zewnętrzny samochodu, jak i jego przebieg.
Krok 4
Określ stopień zużycia pojazdu nie za pomocą licznika kilometrów, ale stopnia zużycia silnika, stanu nadwozia i innych elementów. Ciśnienie w układzie olejowym, zużycie kół pasowych silnika, kolor wydechu powie znacznie więcej niż przebieg.
Krok 5
Pod maską zagranicznych aut często widnieją naklejki, których właściciel mógł zapomniał usunąć, wskazujące datę danej czynności konserwacyjnej (przeglądu technicznego lub wymiany oleju). Otwórz maskę i sprawdź ten tag. Ponadto, jeśli samochód jest dość nową gamą modeli, poszukaj kalkomanii producenta.
