Pierwsze wieżowce pojawiły się w XIX wieku. Do tego czasu uważano, że budowanie drapaczy chmur jest ekonomicznie nieopłacalne, ale brak miejsca zmusił deweloperów do uciekania się do budowy wieżowców. Zbudowany w 1885 roku wieżowiec w Chicago miał „tylko” 55 metrów wysokości. Wraz z wynalezieniem potężnych wind zaczęły pojawiać się znacznie wyższe budynki. Jak budowane są nowoczesne drapacze chmur?
Instrukcje
Krok 1
Początkowo przy budowie budynków wysokościowych stosowano technologię polegającą na wykonaniu stalowej ramy nośnej. Do dziś zachowały się podstawowe zasady tej metody budowlanej. W pobliżu drapaczy chmur nie ma ścian nośnych, ich funkcję pełni metalowa konstrukcja, którą montuje się podłoga po podłodze. Wszystkie pozostałe elementy konstrukcyjne mocowane są bezpośrednio do ramy.
Krok 2
Projektując drapacze chmur inżynierowie i projektanci biorą pod uwagę wiele czynników. Badane są cechy gleby w miejscu przyszłej budowy, badane są warunki pogodowe, mierzona jest siła wiatru i spadki temperatury. Pod uwagę brana jest również aktywność sejsmiczna na danym obszarze. Im twardsza gleba, tym wyższa konstrukcja może być wzniesiona, wszystkie inne rzeczy są równe.
Krok 3
Aby zapobiec zniszczeniu wieżowca w wyniku huraganów, wstrząsów lub eksplozji, stosuje się specjalne materiały ogniotrwałe, na przykład żelbet wzmocniony specjalnymi włóknami. Materiały wykończeniowe wieżowców są stale ulepszane. Powszechnie stosuje się okładziny zewnętrzne w postaci paneli słonecznych. Niektóre drapacze chmur są wyposażone w turbiny wiatrowe, które generują energię potrzebną do zasilania wieżowca.
Krok 4
Po zamachu terrorystycznym z 11 września 2001 r., w wyniku którego zniszczono dwie wieżowce World Trade Center w Nowym Jorku, szczególną uwagę zwrócono na bezpieczeństwo budynków przy budowie drapaczy chmur. Architekci opracowali szereg technologii zwiększających odporność budynków wielopiętrowych na zawalenie.
Krok 5
Jednym z nowych rozwiązań technologicznych jest pokrycie powierzchni zewnętrznych blachami stalowymi, które nie ulegają zapłonowi przez paliwo lotnicze samolotu. Projektanci starają się także zwiększyć ilość podłóg i elementów nośnych. Już dziś między piętrami nowych wieżowców często wyposażone są specjalne schrony wentylacyjne zapobiegające zadymieniu. Każdy wieżowiec wyposażony jest w odpowiednią liczbę wind i schodów przeciwpożarowych.
Krok 6
Budowa każdego wieżowca wymaga skoordynowanych działań i wspólnej pracy wielu specjalistów o różnych zawodach i kwalifikacjach. Przy obliczaniu konstrukcji szeroko stosuje się dziś modelowanie komputerowe, co umożliwia uwzględnienie wpływu szkodliwych czynników i podjęcie działań w celu ich wcześniejszej eliminacji.
