Patrząc na nowoczesny samolot pasażerski, trudno sobie wyobrazić, ile wysiłku kosztowało projektantów, inżynierów i pracowników stworzenie tak złożonego i doskonałego systemu technicznego. Budowa samolotu to długotrwały proces. Od momentu narodzin pomysłu na konkretny model do wprowadzenia go do masowej produkcji może minąć nawet ponad rok.
Instrukcje
Krok 1
Proces tworzenia samolotu obejmuje szereg powiązanych ze sobą etapów. Obejmuje to opracowanie projektu, stworzenie szkicu i modelu samolotu. Następnie rozpoczynają się szczegółowe prace projektowe. Następnie następuje budowa i testy w locie prototypu, po których samolot jest certyfikowany i przekazywany do produkcji seryjnej.
Krok 2
Pierwszym etapem tworzenia samolotu jest zaprojektowanie i opracowanie konstrukcji przyszłego samolotu. Prace te są prowadzone w eksperymentalnych biurach projektowych, w których działają specjalne laboratoria i jednostki produkcyjne. Projektowanie samolotów obejmuje szeroką gamę badań, grafiki i obliczeń.
Krok 3
Bardzo ważny jest etap tworzenia dokumentacji roboczej, kiedy powstają rysunki i całe pakiety dokumentów, bez których bezpośredni montaż samolotu jest niemożliwy. Na podstawie wyników takich prac, przeprowadzonych przy użyciu najnowocześniejszych technologii komputerowych, powstaje cyfrowa wersja dokumentacji technicznej oraz model 3D samolotu.
Krok 4
Etap bezpośredniego montażu samolotu odbywa się w specjalnie wyposażonym hangarze. Jest to szereg operacji technologicznych polegających na montażu poszczególnych części konstrukcyjnych w pozycji określonej na rysunku, a także łączenie części w zespoły i zespoły. Technicy i pracownicy pod kierunkiem inżynierów instalują systemy pokładowe samolotu, układają komunikację, łączą elementy kadłuba samolotu.
Krok 5
Montaż odbywa się w ściśle określonej kolejności. Najpierw montuje się zespoły i panele samolotu, a następnie składa się z nich oddzielne zespoły i przedziały. Na końcowym etapie montażu następuje ogólna regulacja mechanizmów, testowanie i testowanie wszystkich systemów samolotu. W instalacji zastosowano sprawdzony w praktyce schemat działania równolegle-sekwencyjnego z uwzględnieniem wymagań określonych w dokumentacji technicznej.
Krok 6
Na końcowym etapie tworzenia samolotu następuje obróbka połączeń technologicznych, wykończenie współpracujących powierzchni, obróbka cieplna poszczególnych zespołów oraz uszczelnianie połączeń. Na tym etapie ważne jest, aby nie przegapić drobiazgów, z których każda bezpośrednio wpływa na przyszłe właściwości lotu samolotu i bezpieczeństwo jego eksploatacji. Po zakończeniu montażu samolot nabiera swoich zwykłych konturów i cech. Jest teraz gotowy do prób w locie.
