Tworzenie się białej płytki na zaciskach akumulatora to jeden z tych problemów, z którymi prędzej czy później musi się zmierzyć każdy kierowca. Najczęstszą przyczyną tego problemu jest zły stan techniczny akumulatora.
W większości przypadków utlenianie na zaciskach akumulatora jest rodzajem „dzwonka”, który wkrótce właściciel samochodu będzie musiał wyłożyć pewną kwotę pieniędzy na zakup nowej baterii. Jeśli wymagana ilość nie jest jeszcze dostępna, najpierw można sobie poradzić z prostym usunięciem utleniania.
Usuwanie utlenienia na zaciskach
W celu usunięcia białych osadów oksydacyjnych można użyć zwykłej metalowej szczotki (z włosiem metalowym, ze stali nierdzewnej) lub papieru ściernego. Należy pamiętać, że wyprowadzenie, z którego składa się końcówka akumulatora, jest dość delikatnym materiałem, dlatego styki należy dokładnie wyczyścić, aby ich nie uszkodzić.
Niektórzy kierowcy czyszczą problematyczne zaciski szmatką nasączoną benzyną. Ta metoda jest bardzo skuteczna, ale wymaga szczególnej ostrożności podczas pracy z łatwopalną cieczą.
Aby zapobiec ponownemu tworzeniu się utleniania
Nawet na bardzo dokładnie wyczyszczonych zaciskach akumulatora może ponownie tworzyć się białe utlenienie, dlatego należy starać się nie dawać mu takiej możliwości. Biorąc pod uwagę fakt, że główną przyczyną powstawania płytki nazębnej jest wpływ elektrolitu na ołowianą podstawę styków (ułatwia to awaria baterii), konieczne jest odizolowanie styków.
Możesz skutecznie chronić styki baterii przed szkodliwym działaniem elektrolitu, stosując starą, „staromodną” metodę. W tym celu ze zwykłego filcu wytnij dwie podkładki o średnicy około 25-30 mm i namocz je w oleju maszynowym. Następnie należy założyć jedną podkładkę na zacisk akumulatora i zamontować zacisk sieci pokładowej pojazdu. Druga podkładka powinna być zamocowana nad bocznym stykiem samochodu.
Jako izolację zacisku akumulatora można użyć oleju stałego lub wazeliny technicznej. Jeśli pozwalają na to finanse, można kupić w tym celu specjalny spray do ochrony akumulatorów lub popularne narzędzie o nazwie „Ochrona smarowania końcówek akumulatora przed korozją”. Ludzie używają słowa „electro fat” dla nazwy tego produktu.
Inne przyczyny powstawania blaszek na zaciskach
Awaria baterii nie jest jedyną przyczyną problemu, chociaż jest najczęstszą. Biała tablica może również powstać w wyniku nieprawidłowego działania sieci elektrycznej samochodu, która może pojawić się z powodu niewystarczająco niezawodnego kontaktu z zaciskami akumulatora.
Ponadto może dojść do utleniania z powodu zatkanych otworów wentylacyjnych akumulatora lub luźnego mocowania akumulatora.
