W rowerze występują dwa rodzaje hamulców tarczowych: hydrauliczne i mechaniczne. Każdy z tych rodzajów hamulców musi być odpowiednio wyregulowany. Tylko wtedy zapewnią krótszą drogę hamowania i bezpieczeństwo rowerzysty.
Czy to jest to konieczne
Klucze sześciokątne, śrubokręt, zestaw kluczy wrench
Instrukcje
Krok 1
Aby wyregulować układ hydrauliczny, umieść wirnik na piaście koła i dokręć śrubami krzywkowymi. Przykręcić adapter, najlepiej za pomocą blokady gwintu. Podczas wkręcania zacisku nie dokręcaj sześciokąta, aby się unosił. Ściśnij dźwignię hamulca i upewnij się, że klocki rozciągają się na tę samą odległość. Po zaciśnięciu tarczy zacisk sam zatrzaśnie się na swoim miejscu, sprawdź to, szarpiąc kołem, próbując obrócić je w obie strony. Dopiero wtedy równomiernie dokręcić śruby mocujące zacisk.
Krok 2
Doprowadzić klocki hamulcowe do wirnika na odległość roboczą. Aby to zrobić, naciśnij ostro hamulce 20-30 razy. Następnie zakręć kołem. W przypadku, gdy wirnik ociera się o klocek, poluzuj zacisk i przesuń go lekko w kierunku tej klocka. Jeśli ocierasz się o oba klocki, lekko odkręć sześciokąt na dźwigni hamulca. Dokręć wszystkie śruby i sprawdź hamulce.
Krok 3
Aby wyregulować hamulce mechaniczne, umieść tarczę na piaście, a koło na miejscu, przykręcając je. Przykręć adapter, aby zabezpieczyć gwinty. Zamocuj zacisk nie do końca, ale jak w poprzednim akapicie. Następnie wypchnij stały blok o pół obrotu śruby regulacyjnej.
Krok 4
Naciśnij zacisk palcem tak, aby powierzchnia wewnętrznego klocka zrównała się z płaszczyzną wirnika. Dokręcaj pojedynczo śruby mocujące zacisk, podczas gdy płaszczyzna klocka nie powinna być ustawiona pod kątem. Dokręć oba klucze sześciokątne i odkręć śrubę regulacyjną o pół obrotu. Kręcimy kołem i sprawdzamy wizualnie i dźwiękowo szczeliny między klockami a wirnikiem.
Krok 5
Jeśli wirnik się ociera, odsuń klocek od wirnika za pomocą śruby regulacyjnej. Jeśli hamulce nie są wyciśnięte normalnie, użyj tej samej śruby, aby przesunąć klocek do tarczy, ale upewnij się, że nie ma między nimi kontaktu. Obróć dźwignię, do której przymocowany jest kabel, naciskając jednocześnie poruszający się blok. W takim przypadku wirnik powinien być lekko przesunięty do stałego bloku. Załóż kurtkę i kabel tak, aby but zewnętrzny był wciśnięty. Dokręć mocowanie linki, jeśli po tym klocki ocierają się, wyreguluj ich docisk śrubą na uchwycie.
