Rowery można podzielić, w zależności od ich przeznaczenia, na sportowe i niesportowe. Odmian rowerów sportowych jest znacznie więcej, dlatego dziś wielu wybiera je również do codziennej jazdy.
Rowery codzienne
Do tej grupy można zaliczyć rowery szosowe i miejskie. Są tanie i praktycznie nie mają technicznych dzwonków i gwizdków. Nie tak dawno temu obdarzono ich przełączalnymi prędkościami. Rowery szosowe to raczej nieporęczne i ciężkie konstrukcje o małej zwrotności. Długa podróż na nich raczej zmęczy niż przyniesie przyjemność. Ale rowery szosowe są niezawodne. Jeśli planujesz wyjść do podmiejskiego sklepu, nie ma lepszego roweru. Miejscowi złodzieje na pewno się do tego nie przyzwyczają.
Rowery miejskie są nieco wygodniejsze i bardziej funkcjonalne, są już droższe. Często są składane. W konstrukcji nie ma górnej rury, siodełko jest szerokie i miękkie. Jest kufer, któremu często towarzyszy koszyk. Te rowery są wyposażone w biegi, ale mechanizm zmiany biegów jest dość prosty. Lądowanie na rowerze miejskim jest prawie pionowe. Najważniejsze, żeby nie stawiać przed rowerem miejskim zadań nie do zniesienia, wtedy będzie to trwało długo.
Rowery sportowe
Rowery sportowe to torowe, szosowe, górskie, turystyczne, hybrydowe, zjazdowe, kaskaderskie - BMX. Rowery zjazdowe są przeznaczone do narciarstwa biegowego z dużą prędkością. To jedne z najcięższych rowerów na rynku, wyposażone w ciężką i solidną ramę, mocne hamulce i parę amortyzatorów. Rowery te nie są przeznaczone do innych celów. Rowery kaskaderskie są również wysoce wyspecjalizowane, posiadają lekką ramę, małą średnicę kół i brak siodełka. Służą do skakania, a nie do jazdy konnej.
Rowery szosowe są niezbędne do szybkiej jazdy po gładkim asfalcie. Poza gładkim asfaltem nie wytrzymają żadnej innej nawierzchni. Rama roweru szosowego jest lekka i mocna, koła są duże, a kierownica przypomina rogi barana. Ten rower zapewnia rozwój maksymalnej prędkości podczas maratonu kolarskiego. Rower torowy jest podobny do roweru szosowego, ale jest przeznaczony do użytku tylko na rowerze torowym. Ma specjalnie ułożone koła, często nie ma hamulców. Rower torowy nie nadaje się do normalnego użytkowania.
Rowery górskie zaprojektowano z myślą o najwygodniejszym ruchu przełajowym. Mają lekką ramę, małe wytrzymałe kółka, wysokiej klasy mocowania, dobrą amortyzację. Oczywiście istnieje wysokiej jakości skrzynia biegów. W dzisiejszych czasach wielu entuzjastów rowerów wybiera rowery górskie ze względu na dobry sprzęt.
Rowery hybrydowe to połączenie rowerów górskich, szosowych i rekreacyjnych. Ich rama jest wyższa niż górskich, duże koła, widelec amortyzujący. Hybrydy są często wyposażone w bagażniki dachowe, sprzęt oświetleniowy, błotniki, hamulce tarczowe. Wybierają je ci, którzy lubią przeplatać spokojną jazdę po mieście z jazdą poza miastem.
