Zapis to tylko integralna część wszystkich załóg samochodów startujących w klasie „Rally”. Jest to szczegółowy opis strony, od początku do końca. Ważne jest przestrzeganie podstawowych zasad nagrywania transkrypcji.
Instrukcje
Krok 1
Najpierw na linii wpisz odległość w metrach. Ale nie próbuj wskazywać absolutnie dokładnych informacji, ponieważ w tym przypadku będzie to warunkowe. Dane dotyczące odległości są potrzebne kierowcy do oceny działań (przyspieszanie, wchodzenie w zakręt, hamowanie) na podstawie dostępnego czasu. Z biegiem czasu przyzwyczaisz się do tych jednolitych konwencji dotyczących odległości. Napisz po prostu - 25, 30, 70, 80, 300, 800, 1000 itd.
Krok 2
Podziel odległości ponad 250 przed zakrętem na 2-3 segmenty, rejestrując wyraźnie rozróżnialne punkty orientacyjne na torze. Na przykład 100 B 300 znak 200 PR3 200. Stąd widzimy, że odcinek kończy się odległością. Umożliwi to kierowcy obliczenie wyjścia z zakrętu. Jeśli mówimy o małych odległościach, to najlepiej zapisywać je w wiązkach 300 LV3 10 LV4 40 PR5 300.
Krok 3
Wskaż również kierunek obrotów. Z poprzedniego schematu prawdopodobnie już zrozumiałeś, że zakręty w prawo są oznaczone jako OL, a w lewo - LV. Możesz jednak użyć również liter łacińskich: L-P, L-R. Ustaw znaczniki śladów przed zakrętem. Na przykład znak 300 ПР4 500. Ten krok jest całkiem uzasadniony, ponieważ pozwala kierowcy dobrze obliczyć czas wejścia w zakręt.
Krok 4
Opisz trudność zakrętu po wskazaniu jego kierunku. Trudność jest zwykle rozumiana jako jej stromość, wyrażona w stopniach. Powinien być również oznaczony numerem. Kierowca interpretuje te dane jako warunek pokonywania zakrętów. Na ich podstawie postanawia zwolnić lub zwiększyć prędkość (hamulec, zmiana biegu itp.).
Krok 5
Jeśli więc napiszesz „0” dla trudności zakrętu, oznacza to, że jest to tylko lekki zakręt na torze. Na przykład 200 PR0 na LP3 400. Ten wskaźnik jest wskazany tylko w wiązkach. Ogólnie rzecz biorąc, współczynniki trudności zakrętu mogą wahać się od 0 do 8, w zależności od jego stopnia (od 5 do 180). Pamiętaj też, aby wspomnieć o literze „T” w transkrypcji i o trampolinie, jeśli jest ona obecna na torze. Na przykład 300 ton PR3 200.
