Z każdym rokiem w Moskwie problem transportu staje się coraz bardziej dotkliwy. Istniejące perony pozwalają na obsługę nie więcej niż 10-11 wagonów, a pociągi elektryczne są już dziś praktycznie przepełnione. Rozwiązaniem problemu będą dwupokładowe pociągi aeroexpress, które zwiększą przepustowość pociągów o 20-30%.
Decyzja o zakupie piętrowych pociągów Aeroexpress została podjęta przez Aeroexpress wiosną 2012 roku. W oparciu o rozwój szwajcarskiej firmy Molinari Rail AG zaproponowano różne opcje pociągów, z których dwupokładowe pociągi elektryczne najlepiej pasowały do rosyjskich warunków.
Według planów Aeroexpress, do 2015 roku nowe pociągi całkowicie zastąpią istniejący transport na trasie Dworzec Pawelecki - Lotnisko Domodiedowo. To jedna z najbardziej ruchliwych destynacji, a za kilka lat zostanie osiągnięty maksymalny dopuszczalny ładunek.
Nowe pociągi aeroexpress zachwycą pasażerów systemami klimatyzacji, nowoczesnymi wnętrzami wagonów i ciśnieniowymi przejściami między wagonami. Dzięki nowoczesnym materiałom poziom hałasu w wagonach zostanie znacznie obniżony, a ulepszone otwory wentylacyjne zapewnią przepływ świeżego powietrza. W każdym pociągu cztery wagony będą wyposażone w przyjazną środowisku łazienkę.
W maju 2012 roku ogłoszono konkurs, którego zwycięzcą zostanie producent 150 nowych pociągów. Komisji prekwalifikacyjnej nie przeszły trzy firmy: rosyjski Transmashholding, Hyundai z Korei i Pesa z Polski. Wśród możliwych dostawców piętrowych pociągów aeroexpress pozostały cztery firmy: Alstom, Siemens, Skoda i Stadler. Zwycięzca konkursu zostanie ogłoszony w styczniu 2012 roku, po czym rozpocznie się produkcja.
Najprawdopodobniej konieczna będzie zmiana dotychczasowego projektu pociągu elektrycznego, ponieważ wysokie wagony nie pasują do miejskiego krajobrazu. Zmiana infrastruktury miejskiej, przebudowa mostów kolejowych to zbyt kosztowny projekt, więc pociągi Aeroexpress staną się niskopodłogowe.
Oprócz długofalowego projektu związanego z zamówieniem piętrowych pociągów elektrycznych, Aeroexpress planuje w najbliższym czasie przebudowę odcinka kolejowego i uruchomienie dodatkowych lotów Aeroexpress: zamiast 30 par dziennie zostanie uruchomionych 58 par.
