Praca żurawia wieżowego jest fascynująca. Ta metalowa konstrukcja wysokościowa wykonuje odpowiedzialną pracę na placu budowy, przenosząc różne ładunki we właściwe miejsce. Patrząc na stalowego giganta, niewiele osób myśli o tym, jak montuje się żuraw wieżowy. Ale instalowanie na nim nowych sekcji jest dość proste.
Instalacja żurawia wieżowego
Nowoczesne żurawie wieżowe są inne. Niektóre są przeznaczone do budowy niskich budynków, inne mogą służyć do budowy wysokich drapaczy chmur. Niezależnie od celu takie urządzenia podnoszące mają podobną konstrukcję. Aby żuraw mógł skutecznie podnieść ładunek na wysokość, składa się go z kilku sekcji. W trakcie pracy często konieczne jest zwiększenie wysokości konstrukcji. W tym celu instalowane są dodatkowe sekcje.
Ale wszystko zaczyna się od stworzenia podstaw całego systemu. Montaż żurawia poprzedzają prace przygotowawcze. Dźwig jest zwykle instalowany na specjalnie przygotowanym miejscu, wzdłuż którego układane są tory kolejowe. Szyny układa się na ciasno ubitym nasypie, który składa się z piasku i żwiru. Poziomowanie toru jest dokładnie sprawdzane na każdym etapie prac.
Im dokładniej szyny zostaną ułożone na nasypie, tym bezpieczniejsza będzie praca żurawia wieżowego.
Gdy podstawa pod konstrukcję jest gotowa, sam dźwig jest dostarczany na plac budowy, już zmontowany. Platforma samochodowa montowana jest w pobliżu torów kolejowych, a następnie za pomocą potężnego dźwigu samochodowego podwozia umieszczane są na szynach. Następnie mechanizm przyszłego żurawia wieżowego zaczyna być montowany „samo”, choć nie bez pomocy instalatorów.
Stosowane są wciągarki wyposażone w mocne liny. Umiejętnie manipulując tymi mechanizmami podnoszącymi, pracownicy ostrożnie podnoszą konstrukcję z platformy i przesuwają ją do pozycji pionowej. Następnie dźwig jest wzmacniany i mocowany, podłączane są do niego kable zasilające, bez których praca urządzenia jest niemożliwa. Jeśli przyjazny i zgrany zespół fachowców zajmuje się biznesem, montaż dźwigu można opanować w ciągu części dnia pracy.
Jak nowe sekcje są instalowane na dźwigu
Jeśli na budowie nie potrzebny jest standardowy dźwig, ale wyższy dźwig, prace wykonuje się w nieco inny sposób. Najpierw instalowana jest płyta betonowa, która staje się niezawodną podstawą. Pierwsza sekcja żurawia jest ciasno osadzona w płycie. Kolejny element sekcyjny, zwany ramą montażową lub „teleskopem”, podnosi dźwig samochodowy.
Ta druga sekcja jest nieco większa niż pierwsza i kolejne. Do niego przymocowany jest wysięgnik i kabina operatora.
Teraz możliwe staje się konsekwentne budowanie całej konstrukcji na wysokość. Prowadząc maszynę, operator sam montuje swój przyszły dźwig. Kolejną konstrukcję robotnicy umieścili w drugiej, pomocniczej sekcji. Następnie każda nowa sekcja jest podnoszona przez wciągarki na wymaganą wysokość i mocowana. Trwa to do momentu, gdy wysokość żurawia wieżowego osiągnie ustawioną wartość. Jeśli w przyszłości żuraw będzie musiał nieco urosnąć, cały proces się powtarza.
