Metro w Moskwie jest drugim najbardziej intensywnym podziemnym systemem transportu kolejowego na świecie, po metrze w Tokio. W 2010 roku moskiewski rząd opublikował program rozwoju transportu publicznego, zgodnie z którym do 2020 roku planuje się wybudowanie dodatkowych 120 km nowych linii metra. Nowe stacje metra pojawią się również w 2012 roku.
Zastępca burmistrza Moskwy Marat Khusnullin, który odpowiada za politykę urbanistyczną, powiedział dziennikarzom w połowie czerwca 2012 r., że wkrótce w centrum stolicy pojawią się nowe stacje metra. Podstawowym celem budowy metra jest wyeliminowanie napięć na już istniejących stacjach poprzez odciążenie jak największej części sieci drogowej. Projektując stacje trzeba brać pod uwagę możliwości techniczne, ponieważ w Moskwie jest dziś niewiele wolnych powierzchni nadających się do budowy stacji.
Planowane obiekty obejmują stację Volkhonka, drugie wyjście ze stacji Baumanskaya i stację Suworowskaja. Projekt obejmuje również drugie lobby stacji Komsomolskaja na linii Sokolnicheskaya. Najbliższe projekty budowlane obejmują pięć stacji. Jednak dokładne określenie lokalizacji poszczególnych stacji będzie możliwe dopiero do końca 2012 roku, kiedy budowa obiektów będzie ekonomicznie uzasadniona i wykonane zostaną obliczenia techniczne.
Główny architekt moskiewskiego metra Nikołaj Szumakow powiedział, że nowe stacje metra będą udekorowane w stylu narodowym i kosmicznym. Większość stacji jest typowa, ale niektóre będą budowane według indywidualnych projektów. Na przykład stacja Bitsevsky Park, która ma zostać otwarta w 2013 roku, będzie ozdobiona ogromnym lobby naziemnym. Schody przesiadkowe do wyjścia będą znajdować się na środku peronu.
Wcześniej władze Moskwy zapowiedziały, że do 2020 roku w stolicy powstanie trzeci tor przesiadkowy metra, którego długość wyniesie ponad 40 km. Kontur rozciągnie się wokół linii okręgu. W ciągu najbliższych ośmiu lat pojawi się około 70 nowych stacji metra. Ich łączna liczba osiągnie 252, a długość wszystkich linii wyniesie ponad 450 km.
