Najważniejszymi czynnikami wpływającymi na sprawność silnika zaburtowego są kąt nachylenia silnika oraz położenie jego płyty antykawitacyjnej względem dna. Jak prawidłowo zamocować silnik do łodzi?
Instrukcje
Krok 1
Przed zamontowaniem silnika zaburtowego należy go dostarczyć na miejsce instalacji. Aby uniknąć problemów podczas transportu, konieczne jest przestrzeganie pewnych zasad.
Krok 2
Metody transportu silnika zaburtowego mogą się różnić w zależności od typu silnika. Przeczytaj uważnie instrukcję obsługi swojego silnika. Sprawdź go, zwracając szczególną uwagę na etykiety i naklejki ostrzegawcze. Zwykle wskazują pozycję wysyłki. Opróżnij zbiornik paliwa i zanieś silnik na miejsce instalacji.
Krok 3
Określ wymaganą wielkość przesunięcia silnika pawęży. Teoretycznie silnik zaburtowy powinien być przesunięty o 5 cm od środka pawęży na prawą burtę łodzi. Przemieszczenie to jest konieczne w celu skompensowania momentu obrotowego występującego podczas pracy śruby. W praktyce jednak podczas montażu silnika należy wziąć pod uwagę profil łodzi. Im większy profil „głęboki V”, tym większe będzie wymagane przemieszczenie.
Krok 4
Określ wysokość montażu silnika. Należy pamiętać, że płyta antykawitacyjna silnika powinna być zainstalowana 3-5 cm poniżej dna. Taki układ zapewnia optymalne warunki pracy silnika zaburtowego.
Krok 5
Wyreguluj kąt nachylenia silnika. Trymer można regulować, zmieniając położenie sworznia w zacisku mocowania silnika. Kąt nachylenia należy dobrać w oparciu o pożądaną prędkość ruchu, warunki pogodowe, a także stopień obciążenia łodzi. Należy pamiętać, że zbyt duży trym zmniejsza sterowność łodzi i czyni ją mniej stabilną.
