Awarie silnika piły łańcuchowej są często spowodowane zatkanym gaźnikiem. Wynika to z zastosowania benzyny niskiej jakości lub obcych cząstek dostających się do wnętrza zbiornika gazu. Aby wyczyścić gaźnik, należy go całkowicie zdemontować.
Czy to jest to konieczne
- - wkrętaki z ostrzami płaskimi i krzyżowymi;
- - komplet kluczy;
- - środki czyszczące, niestrzępiąca się szmatka;
- - ultradźwiękowa kąpiel kawitacyjna
Instrukcje
Krok 1
Przed rozpoczęciem pracy opróżnij zbiornik paliwa. Odkręć śruby mocujące na górnej pokrywie piły łańcuchowej i wyjmij ją. Wyjmij element filtrujący z obudowy filtra powietrza i zdejmij samą obudowę, odkręcając nakrętki. Często oprócz nakrętek korpus jest utrzymywany na miejscu za pomocą zacisków. Odwróć je, naciskając odpowiednie zakładki. Po prawej stronie gaźnika wyjmij przewód paliwowy i drążek ssania. Po odkręceniu śrub mocujących i nakrętek na korpusie gaźnika należy go zdjąć i zdjąć końcówkę kabla z dźwigni siłownika przepustnicy.
Krok 2
Po lewej stronie wyciągnij wąż doprowadzający paliwo z mocowania. Wykręć śrubę regulacji obrotów biegu jałowego i śrubę mocującą górną pokrywę gaźnika. Zdejmij górny korek i znajdź membranę pompy paliwa, która wygląda jak niebieska przezroczysta uszczelka. Znajdź śruby zacisku sprężynowego po lewej stronie obudowy. Po zdjęciu wsporników odkręć śruby. Zapisz, zaznacz lub zapamiętaj miejsca ich montażu, aby nie pomylić ich podczas montażu.
Krok 3
Odkręć śruby na dolnej pokrywie gaźnika i zdejmij tę pokrywę. Wyjmij zespół zaworu iglicowego, odkręcając śrubę. Uważaj - pod dźwignią siłownika zaworu dwuramiennego znajduje się sprężyna. Po odkręceniu śruby przepustnicy powietrza również ją wyjmij. Następnie zdemontuj oś tego amortyzatora, przykładając do niego siłę. Zakryj wcześniej palcem otwór w osi amortyzatora, aby nie zgubić w nim kulki obciążonej sprężyną.
Krok 4
Zdejmij przepustnicę, odkręcając śrubę, która go zabezpiecza. Następnie zdemontuj dźwignię jej napędu i podkładkę blokującą. Należy pamiętać, że śruby mocujące przepustnicę są wymienne, a śruba mocująca dźwignię przepustnicy jest do nich bardzo podobna, ale ma inną długość. Nie pomieszaj śrub podczas montażu. Na koniec wyjmij wałek przepustnicy, pamiętając o jego prawidłowej pozycji.
Krok 5
Rozłóż wszystkie części gaźnika na stole i sprawdź je w celu rozwiązania problemu. Wymień zużyte elementy i uszkodzone uszczelki na nowe. Dokładnie opłucz wszystkie części przy użyciu specjalistycznych detergentów i wytrzyj do sucha niestrzępiącą się ściereczką. Przedmuchaj dysze i rury sprężonym powietrzem. Użyj ręcznej lub nożnej pompki powietrza, aby ułatwić czyszczenie.
Krok 6
W celu zwiększenia efektywności czyszczenia części gaźnika należy zastosować kąpiel ultradźwiękową wykorzystującą do czyszczenia efekt kawitacji. Aby to zrobić, napełnij go benzyną lub olejem napędowym, opuść do niego wszystkie niezbędne elementy gaźnika i włącz na 2-3 okresy po 5 minut każdy. Pod koniec procesu przedmuchaj części sprężonym powietrzem.
