W pewnym momencie, z jakiegokolwiek powodu, właściciel prywatnego odrzutowca zaczyna myśleć o jego sprzedaży. Złożoność i czas trwania procesu wdrożenia samolotu zależy bezpośrednio od jego kosztu. I nie można obejść się bez specjalnego przeszkolenia teoretycznego w tej materii.
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim podejmij decyzję o rynku, na którym będziesz prezentować samolot do sprzedaży. Może to być rynek otwarty lub zamknięty. Termin „rynek zamknięty” oznacza, że zaoferujesz zakup samolotu ograniczonej liczbie zainteresowanych osób – krewnych, znajomych, przyjaciół, partnerów biznesowych itp. W takim przypadku fakt sprzedaży nie będzie szeroko nagłaśniany. Dla wielu ukrywanie nazwy właściciela lub firmy i sam fakt posiadania samolotu jest istotnym punktem realizacji. Z drugiej strony, zamknięty rynek często uniemożliwia szybką sprzedaż samolotu i/lub po rzeczywistej wartości rynkowej. Sprzedaż na otwartym rynku oznacza oferowanie jej jak najszerszemu gronu odbiorców. Zwiększa się szansa na szybszą i droższą sprzedaż.
Krok 2
Zdecyduj, czy sam sprzedasz samolot, czy skorzystasz z pomocy specjalistów – dealerów, brokerów i innych profesjonalnych pośredników. Sprzedaj samolot na własną rękę tylko wtedy, gdy masz w tym poważne doświadczenie, a także masz wystarczająco dużo wolnego czasu i margines cierpliwości. Praktyka pokazuje, że w większości przypadków właściciele prywatnych odrzutowców wybierają pośredników, którzy posiadają wiedzę i profesjonalizm w swojej dziedzinie.
Krok 3
Należy pamiętać, że dealer i broker to nie to samo. Dealer kupi od Ciebie samolot w celu odsprzedaży. Jednocześnie niezwłocznie przekazuje ustaloną kwotę byłemu właścicielowi i przejmuje koszty posiadania urządzenia przez cały okres jego odsprzedaży. Oczywiście prowizja dealera będzie znacznie wyższa niż prowizja brokera. Dlatego skontaktuj się ze sprzedawcą, gdy potrzebujesz szybko pozbyć się kosztów samolotu, ponieważ może minąć wiele miesięcy, zanim zostanie sprzedany ostatecznemu nabywcy. Oszczędza również ryzyko złego handlu. To znaczy, gdy nie ma kupującego na statek po proponowanej cenie i będzie musiał zostać obniżony.
Krok 4
Jeśli opcja sprzedaży przez dealera Ci nie odpowiada, wybierz brokera. Broker na rynku lotniczym pełni rolę konsultanta i partnera dla sprzedawcy samolotów. Koszty utrzymania samolotu ponosi jego właściciel do momentu jego bezpośredniego przekazania nowemu właścicielowi. Wybór pośrednika jest zalecany, jeśli jesteś zainteresowany sprzedażą samolotu po maksymalnej cenie. Broker również będzie tym zainteresowany, ponieważ jego prowizja zależy od wartości sprzedaży.
Krok 5
Zadbaj o terminowość przekazania potencjalnemu nabywcy wszelkich informacji i dokumentacji technicznej dotyczącej samolotu. Na etapie ekspertyzy technicznej wręcz przeciwnie, ukryj niedociągnięcia, które spowodują obniżkę ceny.
Krok 6
Zainteresuj się sytuacją na rynku wtórnym. Teraz, po kryzysie, kiedy gospodarka kraju zaczyna powoli się poprawiać, sytuacja rynkowa wyrównuje się na korzyść sprzedającego. Ceny rosną, w tym za używane modele. Trudno znaleźć w sprzedaży często kupowane samoloty. Rosną kolejki po dostawę nowych samolotów.
Krok 7
Ustalając cenę swojego samolotu, weź pod uwagę przede wszystkim jego wiek i klasę. Wiek samolotu zależy od roku produkcji, czasu lotu, liczby lądowań i uruchomień silnika. Klasa zależy od osiągów lotu, typu, warunków operacyjnych. Dodatkowo na cenę wpływa konkurencyjność samolotu, statystyki incydentów podczas eksploatacji, relatywna wartość kosztów operacyjnych i operacyjnych, dostępność modernizacji i aktualizacji kabiny i awioniki zgodnie ze współczesnymi standardami oraz częstotliwość zmian właściciela.
