Rozkład jazdy pociągów na linii kolejowej jest opracowywany na podstawie rozkładu jazdy pociągów. Jego naruszenie jest niedopuszczalne. Harmonogram może ulec zmianie w zależności od sezonu po zmianie natężenia ruchu.
Zgodnie z rozkładem pociągi są rozmieszczone w określonej kolejności według głównych kategorii. Najpierw markowy osobowy, potem pospieszny, podmiejski, a potem towarowy i tranzytowy. Na koniec sporządzany jest rozkład pociągów przeznaczonych do obsługi lokalnej.
Pięć podstawowych zasad planowania pociągów
- potrzeba przewozu pasażerów i towarów;
- bezpieczeństwo na drodze;
- racjonalne wykorzystanie taboru;
- stan przepustowości i nośności sekcji oraz zdolność przerobową stacji;
- ustalony czas nieprzerwanej pracy załóg lokomotyw.
Harmonogram sporządzany jest corocznie dla wszystkich linii kolejowych jednocześnie i jest częściowo korygowany wraz ze zmianą wyposażenia technicznego odcinków. Na niektórych odcinkach mogą ulec zmianie tylko rozkłady jazdy pociągów towarowych.
Planując, pamiętaj, aby wziąć pod uwagę taki czynnik, jak racjonalność wykorzystania zasobów. Obejmuje to energię elektryczną, paliwo, lokomotywy. Bardzo ważne jest również bezpieczeństwo ruchu oraz efektywność wykorzystania przęseł i torów stacyjnych. Nie należy zapominać, że tory lub konstrukcje można naprawić.
Pociągi pasażerskie są całoroczne i niecałoroczne. Na przykład pociągi letnie są wprowadzane, gdy sezonowy ruch pasażerski wzrasta lub w święta i przedświąteczne. Do przewozu turystów służą specjalne pociągi pasażerskie, które często kursują w określone dni. W przypadku ekspresowych pociągów towarowych i pociągów roboczych rozkład jazdy jest opracowywany osobno.
Z czego składa się rozkład jazdy pociągów?
Rozkład jazdy, który wywieszany jest na dworcu, wskazuje indywidualny numer pociągu. Numery dla szybkich pociągów pasażerskich przypisane są w zakresie od 1 do 98. Odcinki przejazdu pociągu składają się z dwóch torów - parzystego i nieparzystego. Pociągom jadącym po parzystym torze przypisywana jest liczba parzysta, a pociągom jadącym po nieparzystym torze (w przeciwnym kierunku) przypisywana jest liczba nieparzysta.
Rozkład jazdy jest opracowywany według tych samych zasad dla każdego rodzaju pociągu. Nowe przystanki są stale dodawane lub stare są wykluczane.
Musi wskazywać czas przyjazdu, odjazdu i podróży pociągów dla każdego oddzielnego punktu. Ruch pociągów odbywa się według czasu moskiewskiego.
Dla maszynistów, stewardów i innych pracowników kolei sporządzany jest oficjalny rozkład jazdy pociągów. Pokazuje w formie tabeli czas odjazdu i czas trwania postojów. Harmonogram obsługi zawiera informacje o ilości hamulców automatycznych i ręcznych, ustala numerację pociągów, tabele masy tary oraz warunkową długość każdego pociągu. Zawiera również tabelę czasu potrzebnego na każdy odcinek ruchu pociągu.
