Tak zwany silnik elektryczny trzcinowy różni się od zwykłego silnika kolektorowego obecnością tylko jednego elektromagnesu i jednego elementu przełączającego. Kierunek jego obrotu jest określany podczas rozruchu i jest następnie utrzymywany niezmieniony przez bezwładność.
Instrukcje
Krok 1
Zdemontuj uszkodzony przekaźnik elektromagnetyczny o napięciu wyzwalającym kilku woltów i prądzie wyzwalającym kilkudziesięciu miliamperów. Ostrożnie, aby nie oderwać przewodów, wyjmij z niego elektromagnes.
Krok 2
Weź dwa magnesy trwałe i cylinder z materiału niemagnetycznego. Przyklej magnesy do cylindra tak, aby znajdowały się dokładnie naprzeciwko siebie. Na zewnątrz magnesy powinny mieć te same bieguny (zarówno na północ, jak i na południe). Klej należy dobrać tak, aby magnesy nie oddzielały się od cylindra podczas obracania. Poczekaj, aż całkowicie wyschnie.
Krok 3
Stwórz cylinder lub użyj gotowych łożysk dowolnej konstrukcji. Umieść go między tymi łożyskami, aby mógł się obracać.
Krok 4
Weź dwuanodową diodę Zenera o napięciu stabilizacji około 25 V. Jeśli nie masz dwuanodowej diody Zenera, użyj dwóch konwencjonalnych o tym samym napięciu stabilizacji. Połącz je szeregowo, anoda z anodą, a katody na zewnątrz. Podłącz dwuanodową diodę Zenera lub jej odpowiednik równolegle do elektromagnesu.
Krok 5
Podłącz elektromagnes do źródła napięcia, do którego jest przeznaczony i przyłóż go do jednego z magnesów. Ciągnął czy pchał? Jeśli są przyciągane, zmień polaryzację elektromagnesu, jeśli są odpychane, pozostaw polaryzację bez zmian.
Krok 6
Teraz odłącz elektromagnes od źródła zasilania, a następnie podłącz go ponownie, tym razem nie bezpośrednio, ale przez kontaktron. Przyłóż elektromagnes do magnesu na cylindrze z jednej strony, az drugiej, dokładnie naprzeciwko pierwszej, przynieś kontaktron. Ponadto oś elektromagnesu musi być prostopadła do osi cylindra, a oś kontaktronu musi być równoległa. Silnik zacznie się obracać.
Krok 7
Po wybraniu takiego położenia elektromagnesu i kontaktronu, w którym silnik pracuje niezawodnie. Zabezpiecz je w tej pozycji za pomocą wsporników wykonanych z dostępnych materiałów niemagnetycznych. Nie pozostawiaj pracującego silnika bez nadzoru.
