KAMAZ-63966 "Tajfun" to najnowszy model kołowego transportera opancerzonego na oryginalnym podwoziu. Wraz z URAL-63095/63099 tworzą rodzinę pojazdów opancerzonych o podwyższonym poziomie bezpieczeństwa, opracowaną dla Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej w ramach nowej koncepcji rozwoju krajowego sprzętu wojskowego.
Rozwój Typhoona rozpoczął się w 2010 roku, kiedy w ramach nowej koncepcji rozwoju pojazdów dla armii rosyjskiej Ministerstwo Obrony potrzebowało wysoce znormalizowanych pojazdów o podwyższonym poziomie bezpieczeństwa. Wszystkie samochody stworzone według tej koncepcji muszą być nie tylko dobrze chronione przed bronią strzelecką i minami lądowymi, ale również posiadać nowoczesną ochronę przeciwminową, być w stanie przewozić szeroką gamę sprzętu.
Projekt
Typhoon ma rezerwację 3D klasy NATO. Oznacza to, że samochód musi wytrzymać eksplozję ładunku wybuchowego o masie 8 kg w ekwiwalencie TNT pod dowolnym miejscem KAMAZA. Ochrona przed pociskami odpowiada poziomowi 4 i chroni przed ostrzałem ze wszystkich wielkokalibrowych karabinów maszynowych i karabinów przeciwpancernych, które są na uzbrojeniu Federacji Rosyjskiej. Co więcej, pancerz może wytrzymać trafienia z 30-milimetrowych działek lotniczych. Kuloodporność okularów przewyższa wszystkie wymagania GOST i zapewnia ochronę nawet przed wielkokalibrowym karabinem maszynowym Władimirowa, który jest uważany za drugą najpotężniejszą broń strzelecką na świecie. Opony kuloodporne, rozmiar 16, 00-R20, z wkładkami przeciwwybuchowymi, z systemem regulacji ciśnienia i automatycznym pompowaniem w nich powietrza. Przedział załogi jest wyposażony w luki. Na dachu można zamontować zdalnie sterowany karabin maszynowy.
Modele opancerzone i nieopancerzone z konfiguracjami kół 4x4, 6x6 i 8x8 są planowane jako modyfikacje. Cabover Typhoony będą produkowane przez firmę KAMAZ, a Typhoony z maską przez URAL.
Fotele wyposażone są w urządzenia do zabezpieczania broni osobistej załogi, pasy bezpieczeństwa oraz zagłówki. Fotele mocowane są nie tylko do podłogi, ale również do sufitu. Odbywa się to w celu zmniejszenia wpływu eksplozji na załogę, gdy tajfun zostanie zdetonowany. Przedział załogi jest wyposażony w urządzenie filtrowentylacyjne i klimatyzator. Posiada dwoje drzwi rampowych: na rufie iz boku oraz włazy awaryjne na dachu.
W latach 2010-2013 "Tajfun" przeszedł testy fabryczne, w wyniku których podjęto decyzję o wydaniu 2 prototypów do testów przez Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej. W 2014 roku samochód powinien zostać oddany do użytku.
KAMAZ wyposażony jest w innowacyjny pokładowy system informacyjno-kontrolny, będący kompleksem środków technicznych i elektronicznego sprzętu obliczeniowego, który automatycznie generuje zalecenia dotyczące manewrowania i użycia broni. System ten zbiera informacje o tym, co dzieje się w pobliżu za pomocą 8 kamer wideo, reguluje pracę silnika, ostrzega przed niebezpiecznym przechyleniem, podaje zalecenia dotyczące optymalnej prędkości i wykonuje funkcje nawigacyjne.
Zawieszenie wszystkich kół jest niezależne, hydropneumatyczne. Prześwit można zmieniać podczas jazdy z fotela kierowcy w zakresie od 185 do 575 mm. Hamulce tarczowe z układem przeciwblokującym i kontroli trakcji.
Charakterystyka
Załoga - 2 osoby.
Żołnierze - 16 osób.
Formuła koła 6x6
Masa bojowa 21 000 kg.
Waga brutto 24000 kg.
Długość 8990 mm.
Szerokość 2550 mm.
Wysokość 3300 mm.
Promień skrętu - 20 m.
Maksymalna prędkość to 80 km/h.
Zasięg przelotowy 630 km w trudnym terenie i 1200 km na autostradzie.
Podjazd wynosi 30 stopni.
Silnik - turbodiesel wielopaliwowy, 8-cylindrowy, 7 litrów, 450 KM. i moment obrotowy 1568 Nm. Skrzynia biegów jest automatyczna, 6-biegowa.
